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Pleuellager CR1664SP 0.50 für Mercedes Benz OM 542, OM 942, OM 460 SPUTTER Pleuellager CR1664SP 0.50 für Mercedes Benz OM...
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Pleuellager CR1664SP STD für Mercedes Benz OM 542, OM 942, OM 460 SPUTTER Pleuellager CR1664SP STD für Mercedes Benz OM...
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Pleuellager CR1665SP 0.25 für AUDI AAN, ADU, RR, AEL Pleuellager CR1665SP 0.25 für AUDI AAN, ADU,...
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Pleuellager CR1666AM .010 für JOHN DEERE 1020, 2030, 4030, 6303, 6359 SERIES Pleuellager CR1666AM .010 für JOHN DEERE 1020,...
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Pleuellager CR1666AM .020 für JOHN DEERE 1020, 2030, 4030, 6303, 6359 SERIES Pleuellager CR1666AM .020 für JOHN DEERE 1020,...
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Pleuellager CR1666AM .040 für JOHN DEERE 1020, 2030, 4030, 6303, 6359 SERIES Pleuellager CR1666AM .040 für JOHN DEERE 1020,...
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Pleuellager CR1668SP 0.25 für MERCEDES OM 501LA, OM 541 SPUTTER Pleuellager CR1668SP 0.25 für MERCEDES OM...
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King Racing - Pleuellager

Die King Racing Kurbelwellenlager und Pleuellager sowie alle anderen Hauptlager von King Bearings müssen aus möglichst leichten Materialien hergestellt werden. Daher basieren auch einige dieser King Lagerschalen auf Aluminium. Dieses Metall ist sehr leicht und weist dennoch eine hohe Festigkeit auf. Um die hochwertigen King Racing Gleitlager herzustellen, wird aber nicht nur ein einziger Werkstoff verwendet. Die Gleitlager und Kurbelwellenlager von King Bearings sind zumeist aus einer eigens dafür hergestellten Legierung produziert. In diesen kommen auch Kupfer und Silber zum Einsatz.

Die King Racing Kurbelwellenlager und Pleuellager sowie alle anderen Hauptlager von King Bearings müssen aus möglichst leichten Materialien hergestellt werden. Daher basieren auch einige dieser... mehr erfahren »
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King Racing - Pleuellager

Die King Racing Kurbelwellenlager und Pleuellager sowie alle anderen Hauptlager von King Bearings müssen aus möglichst leichten Materialien hergestellt werden. Daher basieren auch einige dieser King Lagerschalen auf Aluminium. Dieses Metall ist sehr leicht und weist dennoch eine hohe Festigkeit auf. Um die hochwertigen King Racing Gleitlager herzustellen, wird aber nicht nur ein einziger Werkstoff verwendet. Die Gleitlager und Kurbelwellenlager von King Bearings sind zumeist aus einer eigens dafür hergestellten Legierung produziert. In diesen kommen auch Kupfer und Silber zum Einsatz.

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